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時間:2019-02-26 12:39
我國天然氣發電的問題與對策
隨著我國天然氣開發和應用力度的加大,液化天然氣試點工程項目的實施,海上天然氣資源開發加快,從俄羅斯、中亞引進天然氣,以及西部大開發戰略決策,“西氣東輸” 工程的實施,將使天然氣在我國能源消費結構中的比重從目前的2%增加到10%。
作為天然氣主要用途的發電也將獲得很大發展,這給我國天然氣發電事業帶來了機遇和挑戰。但是,面臨大規模天然氣發電廠的建設,我們還有不少需要研究的問題。
一、存在的問題 :
1.天然氣的安全穩定供應:發電對燃料的要求以安全、穩定供應為首要前提。對歐洲、美國的調查統計表明,天然氣輸送管道由于外部影響、腐蝕、施工缺陷等原因,會發生泄漏、穿孔、破裂等事故。雖然各區、各國事故頻率有所差異,但差別并不大,并且“浴盆”型事故概率曲線在管道運輸中也同樣存在。輸氣管道投運的最初半年至兩年時間內也是初期事故多發階段。
國外液化天然氣(LNG)供應商介紹,30多年來,由于嚴格按規程操作,LNG貨運從未發生事故。但從天然氣的勘探、開采和生產,天然氣液化、貯存、專用運輸、接收站的接收、貯存等,整個開發項目是一個互相聯系的環節鏈和順序相關相關的連續過程,任一環節出現問題都會影響到天然氣的安全、穩定供應,同時還需考慮國際政治環境變化可能帶來的影響。
我國將要建設的第一批天然氣電廠,大多有調峰要求,天然氣的另一個穩定的大用戶--城市燃氣對天然氣的需求,在天、月、季也相差甚遠。天然氣管道輸量變化范圍有限的,僅靠調節管道輸量不但難以滿足用戶的用氣要求,也對經濟性與設備安全性、可靠性不利,必須采取有效手段解決天然氣調峰問題。
2.發電成本:電價直接關系到國民經濟與人民生活。我國電力工業體制改革將建立新的電價形成機制,現在根據發電企業成本確定電價的模式將逐步徹底改變。在廠網分開、發電環節引入競爭后,發電企業的上網電價將在市場競爭中形成。
由于我國的燃料價格比(天然氣與煤的價格比)與國外一些國家相比要高得多,因而在目前情況下天然氣發電成本要高于燃煤電廠,如沒有相應措施,將大大影響發電企業使用天然氣發電的積極性。
3.特大工程的規劃與管理:“西氣東輸”工程牽涉面廣,項目規模都很大,需協調上游、下游、跨行業、跨地區的關系。配合“西氣東輸”工程規劃的一批大型天然氣電廠,僅一個電廠的投資就需數十億元人民幣。如果電廠建成后沒有氣,或天然氣管道完成后電廠尚未建成,都會造成巨大的浪費。 4.國產化:我國燃氣輪機制造技術與國外先進水平有很大差距。面臨當前和將來更大的燃氣輪機市場,怎樣進行國產化,意見尚未統一。
二、對策
1.多氣源供氣:對區域性用戶采取多氣源、環路供氣方案,可以大大提高不同氣源對該地區供氣的靈活性、效率和可靠性。
以華東地區為例,在“西氣東輸”工程實施的同時,應有計劃地進行管網建設,加快東海天然氣開發力度(華南地區則是南海天然氣)等,建立多氣源供氣系統,以保證長期安全穩定供氣。
2.建儲氣蓄能電站:地下儲氣庫是保證供氣可靠性的主要方式之一,它可用于調峰、緊急備用氣源、能源戰略儲備等。在發電方面,建壓縮空氣儲能電站(CAES)是電力調峰問題的好方法。
3.選用先進機組 :燃氣輪機技術的飛速發展,使新型燃氣輪機具有更大的單機容量、更好的性能和更高的效率,而單位容量的設備費用略有下降。采用先進機組不但可以降低發電成本,也同時減少了排放。
4.實施峰谷電價與鼓勵清潔能源的政策:實行峰谷電價政策,發揮燃機對負荷響應良好的優點,即峰谷電量比取大值,則高峰、低谷電價都具有競爭性,可以獲得好的經濟效益。為鼓勵使用清潔能源,建議國家對天然氣發電項目在外匯額度、貸款利率、還貸期限、稅收等方面給予政策優惠。
5.降低氣價:天然氣用戶對天然氣價格的承受能力是有限的。不僅發電如此,其他行業也有同樣情況。只有制定合理的天然氣價格,使買賣雙方達到雙贏,才能有效推動我國天然氣工業的快速發展。
6.發展有自主知識產權的燃氣輪機工業:燃氣輪機技術水平的高低現已成為一個國家科技水平、綜合國力的重要標志之一。我國在目前情況下,很難想像依靠某一個企業的力量,通過引進某一項技術就能建立和發展我國燃氣輪機工業,關鍵是需要國家的統一的規劃和資金投入,確立長期的國家目標,組織我國航空部門、機械制造部門、科學院和高等院校通力協作,同時加強國際合作,有計劃、分階段地發展有自主知識產權的先進燃氣輪機工業。
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